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“‘到1916年，俄国的捷克战俘增加到30万人’。一辆装甲列车根本装不下啊……”
“对的。”女管家艾伊笑道：“因为在一战和二战的数十年间，铁路是大规模运输最重要的手段。也是交战双方最重要的生命线。所以铁路被尽可能的保全。例如西伯利亚大铁路就没有遭受到大规模的破坏。而且无一例外，所有重要的城市和交通枢纽都分布在铁路沿线。这也让边走边造的捷克军团建造了许多列装甲列车。”
“啊……原来是这样。”山岳号乘组纷纷点头。
“捷克装甲列车（1918年—1920年8月）：捷克军团沿铁路线撤退，他们的主要忧虑是后卫部队的安全，特别是在布尔什维克开始攻击他们时。为了守住巴赫马奇（Bakhmach）的铁路枢纽，第6团指挥官切尔温克（Cervinks）上尉于1918年3月着手建造一列装甲列车，包括一部蒸汽机车、一节�
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