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“‘到1916年,俄国的捷克战俘增加到30万人’。一辆装甲列车根本装不下啊……”
“对的。”女管家艾伊笑道:“因为在一战和二战的数十年间,铁路是大规模运输最重要的手段。也是交战双方最重要的生命线。所以铁路被尽可能的保全。例如西伯利亚大铁路就没有遭受到大规模的破坏。而且无一例外,所有重要的城市和交通枢纽都分布在铁路沿线。这也让边走边造的捷克军团建造了许多列装甲列车。”
“啊……原来是这样。”山岳号乘组纷纷点头。
“捷克装甲列车(1918年—1920年8月):捷克军团沿铁路线撤退,他们的主要忧虑是后卫部队的安全,特别是在布尔什维克开始攻击他们时。为了守住巴赫马奇(Bakhmach)的铁路枢纽,第6团指挥官切尔温克(Cervinks)上尉于1918年3月着手建造一列装甲列车,包括一部蒸汽机车、一节�
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